تمرین تصمیم گیری با معیار های چندگانه با روش شبکه ای ANP
| دسته بندی | صنایع و صنایع غذایی |
| بازدید ها | 1 |
| فرمت فایل | rar |
| حجم فایل | 182 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 2 |
تمرین تالیفی تصمیم گیری با معیارهای چندگانه با روش تحلیل شبکه ای ANP به همراه پاسخ تشریحی و شکل و انتخاب گزینه با نمایش ماتریس های مربوطه و سوپر ماتریس در دو سطح و ساختار سلسله مراتبی
یک شبکه عصبی فازی ژنتیکی بهینه شده برای کنترل کشتی
| دسته بندی | مقالات ترجمه شده isi |
| بازدید ها | 3 |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 181 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 25 |
اصل و ترجمه مقاله کنترل هوشمند کشتی با استفاده از شبکه عصبی و منطق فازی و ژنتیک الگوریتم
عنوان انگلیسی مقاله :
A Genetically Optimized Fuzzy Neural Network for Ship Controllers
عنوان فارسی مقاله :
یک شبکه عصبی فازی ژنتیکی بهینه شده برای کنترل کشتی
سال انتشار : 2006
کیفیت ترجمه : B
چکیده انگلیسی :
Abstract-A novel approach has been promoted for fuzzy neural ship controllers. An RBF neural network and GA optimization are employed in a fuzzy neural controller to deal with the nonlinearity, time varying and uncertain factors. Utilizing the designed network to substitute the conventional fuzzy inference, the rule base and membership functions can be auto-adjusted by GA optimization. The parameters of neural network can be decreased by using union-rule configuration in the hidden layer of the network. The performance of controller is evaluated by the system simulation conducted with Simulink tools, by which satisfied results have been obtained
.Index Terms- RBF network. Fuzzy control. Genetic algorithm. Union rule. Ship control
چکیده فارسی :
کلمات کلیدی : کنترل فازی. الگوریتم ژنتیک. مجموعه قوانین. کنترل کشتی.
اصل و ترجمه مقاله شبکه های عصبی فازی ژنتیکی بهینه شده برای کنترل کشتی
| دسته بندی | مقالات ترجمه شده isi |
| بازدید ها | 35 |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 181 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 26 |
A Genetically Optimized Fuzzy Neural Network for Ship Controllers
اصل و ترجمه مقاله شبکه های عصبی فازی ژنتیکی بهینه شده برای کنترل کشتی
IEEE 2006
|
چکیده - منطق فازی عصبی، رویکرد جدید شده است برای کنترل کشتی ها. |
abstract-A novel approach has been promoted for fuzzy neural ship controllers. |
|
یک شبکه عصبی RBF و بهینه سازی GA در یک کنترل عصبی فازی به کار برای مقابله با غیرخطی، زمان های مختلف و عوامل نامشخص است. |
An RBF neural network and GA optimization are employed in a fuzzy neural controller to deal with the nonlinearity, time varying and uncertain factors. |
|
با استفاده از شبکه طراحی شده به جای استنتاج فازی معمولی، پایگاه قوانین و توابع عضویت می تواند به صورت خودکار توسط بهینه سازی GA تنظیم شود. |
Utilizing the designed network to substitute the conventional fuzzy inference, the rule base and membership functions can be auto-adjusted by GA optimization. |
|
پارامترهای شبکه عصبی را می توان با استفاده از تنظیمات مجموعه قوانین در لایه مخفی از شبکه کاهش داد. |
The parameters of neural network can be decreased by using union-rule configuration in the hidden layer of the network. |
|
نتایج رضایت بخشی از عملکرد کنترل کننده های شبیه سازی سیستم، که توسط ابزار سیمولینک انجام می گردد دست آمده است. |
The performance of controller is evaluated by the system simulation conducted with Simulink tools, by which satisfied results have been obtained. |
|
کنترل فازی. الگوریتم ژنتیک. مجموعه قوانین. کنترل کشتی. |
Fuzzy control. Genetic algorithm. Union rule. Ship control. |
پاورپوینت شبکه آب رسانی شهری
| دسته بندی | شهرسازی |
| بازدید ها | 2 |
| فرمت فایل | pptx |
| حجم فایل | 11230 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 35 |
پاورپوینت شبکه آب رسانی شهری
فایل پاورپوینت شبکه آب رسانی شهری(تأسیسات و زیرساخت شهری )،در حجم 35 اسلاید قابل ویرایش،همراه با یک هدیه ویژه.
بخشی از متن:
در بسیاری از مواقع ، انسان از نارسایی های کالبدی عوامل تشکیل دهنده محیط فراگیر خود رنج می برد که برخی در نبودن یک روند فرایندگانه و درست برنامه ریزی، طراحی و مدیریت شهری است و برخی از عدم شناخت درست عوامل تشکیل دهنده فضاها و محیط شهری ناشی می شود.
اگر در فرایند برنامه ریزی و طراحی شهری برای تأمین تأسیسات و تجهیزات به طور مسئولانه و قانونمندانه عمل شود می توان جلوی برخی از این مسائل را گرفت.
تاسیسات و تجهیزات شهری عوامل عناصر و فرایندهایی از کالبد و فضای شهری هستند که زندگی شهروندان را تسهیل می کنند.که به دو گروه عمده زیر بنایی و روبنایی تقسیم می شوند.
شبکه های آب رسانی . برق و... عناصری هستند که معمولا در قالب مکان، فضا و مرکز ، تأسیسات و تجهیزات زیربنایی (خدماتی) را تشکیل می دهند.
فهرست مطالب:
مقدمه
فصل اول : مبانی نظری
مشخصات گورستانها بر حسب مقیاس
ضوابط مکانیابی
معیارهای برنامه ریزی
اصول مدیریت
فصل دوم . بررسی موردی
منابع
این فایل با فرمت پاورپوینت در 35 اسلاید قابل ویرایش تهیه شده است.
هدیه محصول:
فایل پاورپوینت مبلمان شهری (19 اسلاید)
پاورپوینت فرایند تحلیل شبکه ای
| دسته بندی | مدیریت |
| بازدید ها | 10 |
| فرمت فایل | ppt |
| حجم فایل | 1933 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 35 |
فرایند تحلیل شبکه ای
Ò ANP یک قالب کلی را ایجاد می کند که در آن به وابستگی بین عناصر بالاتر به پایین و وابستگی عناصر بین خودشان تاکید می کند.
Ò علت موفقیت مدل، همبستگی بسیار نتایج آن با دنیای واقعی و تصمیم گیری مردمی و در دنیای واقعی با پیچیدگیهایش است.
Ò این مدل برای پر کردن خلا عدم ایجاد ارتباطات بین عناصر و معیارها در مدل سلسله مراتبی به وجود آمد و اساس آن شکل دهی یک شبکه ای از ارتباطات و وابستگی ها و پیوندها و بین عناصر و خوشه ها است.
دانلود پاورپوینت توپولوژی شبکه
| دسته بندی | کامپیوتر و IT |
| بازدید ها | 1 |
| فرمت فایل | pptx |
| حجم فایل | 167 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 40 |
دانلود پاورپوینت توپولوژی شبکه
در 40 صفحه کاملا مناسب برای ارائه تحقیق و یا هر گونه ارائه ای با مطالب کامل
عناوین موجود در پاورپوینت :
▪ تجهیزات سخت افزاری شبکه :
پاورپوینت طراحی شبکه(مقطع عرضی خیابانها)
| دسته بندی | شهرسازی |
| بازدید ها | 1 |
| فرمت فایل | pptx |
| حجم فایل | 13696 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 122 |
پاورپوینت طراحی شبکه(مقطع عرضی خیابانها)
فایل پاورپوینت طراحی شبکه(مقطع عرضی خیابانها)،در حجم 122اسلاید،همراه با یک هدیه ویژه.
در این فایل به بررسی مقطع عرضی خیابان (از کتابی با مضمون طراحی شبکه)پرداخته شده است.
فهرست مطالب:
اجزای تشکیل دهنده مقطع عرضی خیابانها
نکات طراحی
اصول طراحی باند دوچرخه
ترافیک پیاده-پیاده روها
معابر
طراحی مقطع عرضی خیابان فرعی
خیابان فرعی مسکونی
خیابان فرعی سنتی
اهداف طراحی
و...
این فایل با فرمت پاورپوینت در 122 اسلاید تهیه شده است.
هدیه محصول:
فایل پاورپوینت TWAترمینال (10اسلاید)
پاورپوینت شبکه تلفن ثابت شهری در برنامه چهارم توسعه
| دسته بندی | شهرسازی |
| بازدید ها | 1 |
| فرمت فایل | pptx |
| حجم فایل | 3990 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 197 |
پاورپوینت شبکه تلفن ثابت شهری در برنامه چهارم توسعه
فایل پاورپوینت شبکه تلفن ثابت شهری در برنامه چهارم توسعه،در حجم 194 اسلاید قابل ویرایش،همراه با یک هدیه ویژه.
بخشی از متن:
وضعیت موجود تا پایان سال 1382:
تعداد کل دایری : 15340805
پیش بینی دایری سال 83 : 17212387
ضریب نفوذ متوسط سال 82 : 06/23 %
پیش بینی ضریب نفوذ متوسط درسال 83 : 5/27 %
میزان رشد نسبت به برنامه سوم توسعه : 102%
ساختار وضعیت موجود: ارتباط بین مراکزشهری ترکیبی از شبکه های Mesh و Star میباشد .
شبکه انتقال شهری – دراین شبکه ازفیبرنوری وسیستم های SDH وPDH استفاده میگردد.
نامبرینگ – طرح نامبرینگ 7 رقمی دراغلب مراکزایران اجرا شده
ولی درتعدادی ازمراکزبدلایلی ازجمله وجود مراکزآنالوگ تعداد
ارقام 5 یا 6 رقم میباشد. درتهران تعداد ارقام مشترکین معمولی 6و7 رقم ومشترکین تلفنهای خودکار(PABX) 8 رقم است .
شارژینگ – شارژینگ ارتباطات شهری درکلیه مراکزشهری ایران
بصورت یکنواخت ومستقل ازمنطقه (Zone) انجام میگیرد.
فهرست مطالب:
وضعیت موجود
آماری
ساختاری
مشکلات شبکه موجود PSTN
بهینه سازی شبکه موجود تلفن شهری در برنامه چهارم توسعه
اهدا ف آماری
پیشنهادات جهت طراحی شبکه شهری
برترین های جهان در تلفن شهری
توصیه های لازم جهت بهبود کمی و کیفی تلفن شهری
این فایل با فرمت پاورپوینت در 194 اسلاید قابل ویرایش تهیه شده است.
هدیه محصول:
فایل پاورپوینت مبلمان شهری (19 اسلاید)
پاورپوینت شبکه ارتباطی در طراحی شهری
| دسته بندی | شهرسازی |
| بازدید ها | 3 |
| فرمت فایل | pptx |
| حجم فایل | 30629 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 102 |
پاورپوینت شبکه ارتباطی در طراحی شهری
فایل پاورپوینت شبکه ارتباطی در طراحی شهری،در حجم 102 اسلاید قابل ویرایش،همراه با یک هدیه ویژه.
بخشی از متن:
در حدود 3500 سال قبل از میلاد قوم سومر در جنگها از ارابه هایی استفاده میکردند که چرخ هایشان را صفحه ای مدور تشکیل میداد و به وسیله چهار راس الاغ کشیده میشد.
در 1700 سال قبل از میلاد ارابه و اسب از بین النهرین به مصر برده شد.
رومی ها برای حمل و نقل مسافر و کالا از انواع ارابه ها دوتا چهارچرخه استفاده میکردند.
در اروپای مرکزی در اواخر قرن دوازدهم, ارابه هایی جهت حمل و نقل مورد استفاده قرار گرفت که با اسب کشیده می شدند.
در قرن 15,16,17 میلادی در چین , انگلستان,هلند و آلمان اولین آزمایش ها جهت دستیابی به قوه محرکه بجز چهارپایان,شروع گردید.
در سال 1867 , اولین دوچرخه اختراع شد.
نخستین بار ,امتیاز حمل و نقل مسافر با وسیله نقلیه عمومی را De givry در سال 1657 در پاریس به دست آورد.این وسیله کالسکه ای دوچرخ و ظرفیت چهار مسافر را داشت.
در سال 1828 در پاریس,1829 در لندن و 1837 در برلین خطوط حمل و نقل عمومی شهری توسط واگن اسبی که این واگن ها دارای 15 صندلی مخصوص مسافر بودند و بر روی ریل توسط سه اسب کشیده میشدند.
اولین وسیله نقلیه موتوری که توسط نیروی بخار حرکت میکرد,به وسیله یک مهندس فرانسوی در سال 1769 ساخته شد. این وسیله دارای سه چرخ و یک دیگ بخار که سرعت وسیله نقلیه در حدود 4 کیلومتر در ساعت بود.
در سال 1830 در لندن,26 دستگاه اتوبوس که با نیروی محرکه بخار حرکت میکرد به کار گرفته شد.آنها ظرفیت 36 صندلی را داشته و با سرعتی بین 16 تا 19 کیلومتر در ساعت حرکت می کردند
سرانجام در سال 1883 اولین اتومبیل احتراقی توسط دایملر به ثبت رسید.بعد از او بنز(Benz) در 1885 با اختراع اتومبیل سه چرخ , دیزل (Diesel) در 1893 با اختراع موتور دیزلی و دانلپ در 1885 با ابذاع لاستیک بادی به جای لاستیک توپر اولین گام ها را برای تولید انبوه وسیله نقلیه موتوری برداشتند.
فهرست مطالب:
فصل اول: تاریخ پیدایش وسیله نقلیه
ورود اتومبیل به ایران
صنعت مونتاژ اتومبیل در ایران
وضعیت معابر در یک قرن پیش
فصل دوم: شبکه ارتباطی
انواع ترافیک
عملکرد شبکه ترافیک شهری
تفاوت بین نوع حرکت و علت انگیزه آن
شبکه دسترسی
سلسه مراتب دسترسی (به صورت شماتیک)
سلسه مراتب شبکه ارتباطی از نظر وظیفه و اهمیت
سیستم های شبکه ارتباطی
معایب و محاسن سیستم ها
شبکه شطرنجی که در فرم آن تغییر داده شده است
نمونه هایی از شبکه شطرنجی
شبکه حلقوی یا رینگ سیستم
سیستم حلقه خارجی
سیستم انشعابی/شاخه ای
نمونه هایی از شبکه حلقوی
عناصر تشکیل دهنده شبکه
چند نمونه از طراحی شبکه دسترسی
نکاتی در مورد طراحی شبکه دسترسی
فصل سوم: فضا و سیمای خیابان
تاثیر جداره بر بعد عرضی فضای خیابان
تاثیر جداره بر بعد ارتفاع فضای خیابان
طراحی مسیر خیابان
انطباق مسیر یا سیمای طبیعت
فضاهای متوالی و پشت سرهم مسیر خیابان
طراحی حریم یک ورودی
تطابق سیمای خیابان با نمای شهری
خیابان فرعی مسکونی
این فایل با فرمت پاورپوینت در 102 اسلاید قابل ویرایش تهیه شده است.
هدیه محصول:
فایل پاورپوینت TWAترمینال (10اسلاید)
پاورپوینت شبکه شهری در ایران
| دسته بندی | شهرسازی |
| بازدید ها | 2 |
| فرمت فایل | pptx |
| حجم فایل | 1613 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 18 |
پاورپوینت شبکه شهری در ایران
فایل پاورپوینت شبکه شهری در ایران،در حجم 18 اسلاید قابل ویرایش ،همراه با یک هدیه ویژه.
بخشی از متن:
منظور از شبکه شهری در یک منطقه یا کشور از نظر اقتصادی عبارت است از ارتباط متقابل مراکز شهری و نظام مبادله و داد وستدی که بین شهرها درباره عملکردهای تخصصی آنها (عملکردهای پایه ای ) به وجود می آید .
شبکه شهری به مفهوم فضایی آن ، نحوه استقرار و توزیع شهرهای مختلف (از نظر اندازه ،جمعیت و غیره )
تفاوت شبکه شهری در کشورهای جهان سوم و کشورهای صنعتی پیشرفته :
در کشورهای جهان سوم ،هر شهر کوچک یا متوسط و حتی در مواردی هر روستا مستقیماًً و به صورت زنجیره ای با متروپل اصلی در ارتباط اند که به چنین نوع شبکه شهری ، شبکه زنجیره ای گویند اما در کشورهای صنعتی پیشرفته این شبکه غالباً به صورت همگون و کهکشانی ست یعنی به دلیل وجود عملکردها و فعالیت های سلسله مراتبی در شهرها ی مختلف و نیز یکنواختی و همگونی نسبی امکانات اقتصادی - اجتماعی و فضایی ، معمولاً رابطه بین شهرهای مختلف از نظر فضایی و نیز از لحاظ اقتصادی – اجتماعی به صورت کهکشانی ست . به این نحو که روستاهای اطراف یک شهر کوچک با این شهر در ارتباط مقابل اند ، و این شهر کوچک و شهرهایی نظیر آن با یک شهر متوسط در ارتباط متقابل قرار دارد و در نهایت شهرهای متوسط با شهرهای بزرگ یا متروپل منطقه در ارتباط متقابل هستند . هیچ شهری ارجحیت فوق العاده ای در کل شبکه دارا نمی باشد .
فهرست مطالب:
مفهوم شبکه شهری
تفاوت شبکه شهری در کشورهای جهان سوم و کشورهای صنعتی پیشرفته
شبکه شهری در ایران
بررسی علل تغــییرات و دگـرگـونی ها در شبکه شهری ایران
شبکه شهری ایران در حال حاضر
گسیختگی شبکه شهری در رابطه با تغییرات و تحول عملکردهای شهری
گسیختگی شبکه شهری درنتیجه تغییرات و تحولات ساخت اشتغال
پــیـشنــهادات
این فایل با فرمت پاورپوینت در 18 اسلاید قابل ویرایش تهیه شده است.
هدیه محصول:
فایل پاورپوینت TWAترمینال (10اسلاید)
پاورپوینت طراحی شبکه معابر شهری
| دسته بندی | شهرسازی |
| بازدید ها | 2 |
| فرمت فایل | pptx |
| حجم فایل | 2657 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 47 |
پاورپوینت طراحی شبکه معابر شهری
فایل پاورپوینت طراحی شبکه معابر شهری،در حجم 47 اسلاید قابل ویرایش،همراه با یک هدیه ویژه.
بخشی از متن:
شبکه راهها دارای عناصری است که هر یک می تواند ظرفیت را محدود کند.
در مورد آزادراهها این عناصر شامل:
قطعه های اصلی آزادراه، نقاط اتصال رمپهای ورودی و خروجی
(Merging and Diverging Sections) وقطعه های تغییر خط یا تداخلی (Weaving Sections) می باشند.
در مورد سایر راهها مانند راههای دوخطه، راههای چند خطه دو بانده و یک بانده، بسته به مورد قطعه اصلی راه یا تقاطع عامل بحرانی ظرفیت می باشند.
یک تقاطع موقعی عامل بحرانی بشمار می رود و بعبارت دیگر ظرفیت یک قطعه یا پیوند موقعی بوسیله تقاطعات دو انتهای آن تعیین می شود که تقاطع پیوستگی جریان ترافیکی را مختل نموده و جریان در طول پیوند به یک جریان ناپیوسته (Interrupted Flow) تبدیل شود. در اینصورت ظرفیت پیوند توسط ظرفیت تقاطعات دو انتهای آن تعیین می شود (مانند بسیاری از خیابانهای واقع بین تقاطعات کنترل شده و کنترل نشده شهری)
تعاریف مختلفی برای ظرفیت از سوی افراد و نهادهای مختلف ارائه شده است.
ظرفیت- بیشترین تعداد وسایل نقلیه ای که عبور آنها ظرف مدت یک ساعت، با کیفیت معین ترافیک، از یک مقطع یا طول یکنواختی از راه امکان پذیر می باشد.
ظرفیت حداکثر یا مطلق- بیشترین تعداد وسایل نقلیه ای که عبور آنها ظرف مدت یک ساعت بدون ایجاد راهبندان ولی در بدترین کیفیت ترافیک، از یک مقطع یا طول یکنواختی از راه امکان پذیر می باشد.
ظرفیت طراحی- ظرفیتی است که همیشه برای طراحی انتخاب می شود. راهها را بر اساس ظرفیت حداکثر آنها طرح نمی کنند زیرا کیفیت ترافیک در این وضعیت معمولا پذیرفته نیست چون رانندگی در این شرایط دشوار و توام با خستگی و استرس خواهد بود. بنابر این ظرفیت همیشه از ظرفیت حداکثر کمتر است.
ظرفیت زیست محیطی- که نه بر اساس تون راه در عبور ترافیک موتوری، بلکه با توجه به رعایت شرایط حداقل زیست محیطی اطراف راه تعیین می شود. (مثلا طراحی خیابانهای محلی بر مبنای ظرفیت زیست محیطی آنها انجام می شود.
فهرست مطالب:
بخش اول:طراحی شبکه های معابر شهری
تعریف ظرفیت یک راه - مقدمه
تعریف ظرفیت یک راه در یک جریان پیوسته
تعریف ظرفیت یک راه
تشریح وضعیت کیفی ترافیک در سطوح سرویس مختلف در یک آزادراه
تشریح وضعیت کیفی ترافیک در سطوح سرویس مختلف در معابر شهری
نرخهای تردد سرویس حداکثر در سطوح سرویس مختلف برای آزاد راههای با سرعت طرح مختلف
کیفیت ترافیک مبنای طراحی
ظرفیت طراحی آزادراهها و بزرگراهها بر مبنای آئین نامه طراحی راههای شهری ایران
تعدیل ظرفیت طرح داده شده برای شرایط ایده آل با استفاده از فاکتورهای تعدیل
ضرائب تعدیل عرض هر خط و فاصله جسم تا لبه سواره رو
ضرائب تعدیل معادل سواری و کامیون
ضرائب تعدیل معادل سواری اتوبوس و محیط شهری
محاسبه تعداد خطوط لازم برای آزادراه و بزرگراه
مقادیر ظرفیت عملی (حجم ترافیک حداکثر در ساعت اوج) پیشنهاد شده برای خیابانهای دو طرفه شهری
بخش دوم:اصول طراحی مسیرپیاده براساس مبانی توسعه پایدار
اصول طراحی
کپنهاگ(دانمارک)
نورویچ (انگلستان)
شهر جدید اوری
لادفانس
معبرپیاده
پل عابر پیاده هزاره
مرکز هنرهای نمایشی(ابوظبی)
این فایل با فرمت پاورپوینت در 47 اسلاید قابل ویرایش تهیه شده است.
هدیه محصول:
فایل پاورپوینت TWAترمینال (10اسلاید)
پاورپوینت شبکه های فعالیت 102 اسلاید ( شبکه AOV )
| دسته بندی | شبکه های کامپیوتری |
| بازدید ها | 0 |
| فرمت فایل | ppt |
| حجم فایل | 191 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 102 |
پاورپوینت شبکه های فعالیت 102 اسلاید ( شبکه AOV )
این مجموعه در زمینه شبکه های فعال کامپیوتری من جمله شبکه AOV میباشد که در قالب پاورپوینتی زیبا با تمام جداول.نمودارها. ومثال ها
در مجموع 102 اسلاید فوق العاده برتر ارائه میگردد. این مجموعه فقط مختص شبکه AOV نمیباشد بلکه شبکه های فعال کامپیوتری دیگه نیز میباشد که نمونه فوق از پرکاربردترین شبکه های فعالیت کامپیوتری میباشد.
آنچه که در این اسلاید می خوانیم :
(شبکه فعالیت روی راس ها)AOV 1) نمایش شبکه
(شبکه فعالیت روی یال ها)AOE 2) نمایش شبکه
3) محاسبه ی زودترین زمان فعالیت
4) محاسبه ی دیرترین زمان فعالیت