پروژه و تحقیق-مدیریت محیط زیست و منابع آلوده کننده آن
| دسته بندی | مدیریت |
| بازدید ها | 1 |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 356 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 45 |
خاک یکی از منابع مهم و ارزشمند طبیعت است. خاک ها به عنوان پالاینده های طبیعت محسوب می شوند . علاوه بر اینکه تأمین کننده مواد غذایی هستند ، خاصیت تصفیه کنندگی نیز دارد . این خاصیت خاک در اثر خواص فیزیکی آنها ( عمل نفوذ آب از منافذ ) ، خواص شیمیایی آنها ( جذب سطحی و تبخیر ) و خواص زیستی آنها ( تجزیه و فساد مواد آلی ) حاصل می گردد .
بدون داشتن خاک سالم حیات و زندگی روی زمین امکانپذیر نخواهد بود. 95% غذای انسان از زمین حاصل میشود. برنامه ریزی برای داشتن خاکی سالم و تولید کننده لازمه بقای انسان است. ورود مواد، ارگانیسمهای زیستی یا انرژی به درون خاک سبب تغییر کیفیت خاک میشود. همین مسئله باعث میشود که خاک از حالت طبیعی خود خارج شود.
خاک از دو بخش تشکیل شده است. یکی بخش زنده خاک و دیگری بخش مرده خاک میباشد. بخش مرده خاک شامل سنگهای هوازده و مواد معدنی حاصل از پوسیدگی گیاهان و جانوران میباشد (که مواد آلی یا هوموس نامیده میشود) و هوا و آب نیز در این بخش قرار میگیرند. اما خاک زنده، خاکی است که دارای جانوران کوچک همچون حشرات و کرمها است و در آن گیاهان، قارچها، باکتریها و سایر میکروبها قرار دارند. نمونه بارز خاک 50% مواد معدنی و آلی و 50% هوا و آب دارد که فضاهای خالی موجود در خاک را پر میکند و ارگانیسمهای زنده خاک را نگه میدارد.
بر اثر فعالیتهای مختلف انسانی، خاک دچار آلودگی میشود. اکثر این آلودگی ها بر اثر تصادف وسایل نقلیه ای که مواد آلوده کننده جا به جا میکنند، اتفاق می افتد.آلوده کننده های دیگری که سبب آلودگی خاک میشوند شامل اتومبیلها، کامیونها و هواپیماهایی هستند که زباله جا به جا نمیکنند ولی موادی از قبیل سوخت حمل میکنند، که بر اثر ریخته شدن و خارج شدن آنها از وسیله نقلیه آلودگی خاک رخ میدهد.عواملی مانند فعالیتهای انسانی نیز باعث آلودگی خاک میشوند. ریختن مواد سمی مانند انواع حلالها، مواد رنگی و شوینده ها آلودگی زمین و خاک را گسترش میدهند.
خاک ها به عنوان پالاینده های طبیعت محسوب می شوند . علاوه بر اینکه تأمین کننده مواد غذایی هستند ، خاصیت تصفیه کنندگی نیز دارد . این خاصیت خاک در اثر خواص فیزیکی آنها ( عمل نفوذ آب از منافذ ) ، خواص شیمیایی آنها ( جذب سطحی و تبخیر ) و خواص زیستی آنها ( تجزیه و فساد مواد آلی ( حاصل می گردد .
عوامل آلودگی خاک:
- عوامل کشاورزی
- فعالیت های صنعتی
- عوامل نفتی
- زباله ها
زباله ها:
یکی از مهمترین منابع آلوده سازی خاک ها زباله ها می باشند . زباله ها می توانند به داخل زمین نفوذ کنند و منابع آبی را نیز آلوده کنند . روش های دفع زباله به طرق زیر است :روش دفن روش سوزاندن روش بازیافت در روش دفن ، مناطقی به نام لندفیلد ایجاد می کنند و زباله را در آنجا دفن می کنند . در این روش زباله را در زیر زمین مدفون می کنند تا از سطح زمین پاک شود ولی مشکلات بعدی ایجاد می شود . این مشکلات شامل :1- آلودگی منابع آبی 2- تولید بوی بد و گازسمی متان که خطر آتش سوزی را فراهم می کند . 3- تجمع حشرات و موجودات موذی
برای رفع این مشکلات اقدامات زیر پیشنهاد می شود :
- بکارگیری فن آوری مؤثر برای دفن مثل فشرده سازی و پوشانیدن روزنه ها
- دفن زباله ها بالاتر از مرتفع ترین سطوح آب های زیرزمینی
- ایجاد لایه های غیرقابل نفوذ در ساختمان لندفیلدها
- ایجاد سیستم زهکشی برای جمع آوری شیرابه ها
- استفاده از گازهای تولید شده در لندفیلدها
در روش سوزاندن تمام زباله ها را در محلی دور از محل سکونت جمع آوری می کنند و بعد آنها را آتش می زنند . یکی از بدترین روش های دفع زباله همین روش سوزاندن است زیرا ایجاد گازهای بسیار سمی می کند که باعث آلودگی هوا می شود که جبران ناپذیر است و بعد مشکلات خاکستر زباله ها همچنان باقی می ماند و آلودگی بصری چشم اندازی ایجاد می کند .
بهترین روش دفع زباله روش بازیافت است . انسان می تواند با ذخیره برخی مواد زائد و استفاده مجدد از آنها به کاهش مقدار ضایعات کمک کند . در این روش نه تنها از ایجاد زباله های بیشتری جلوگیری می کنیم بلکه در هزینه نیز بسیار صرفه جویی می گردد .
فعالیتهای صنعتی:
در اکثر شهرها شاهدیم که پساب‌های کارخانه‌ها به رودخانه‌ها ریخته میشود که این مسئله علاوه بر آلودگی آب‌های سطحی و آلودگی خاک به آلوده شدن منابع زیرزمینی نیز منجر میشود. دود و آلاینده‌هایی که به‌صورت گاز و بخارات سمی از دودکش‌های عظیم کارخانه‌ها بیرون می‌آید، علاوه بر آلودگی‌های هوای شهرها و ایجاد مشکلات تنفسی برای انسان‌ها باعث تشکیل باران اسیدی میشود. بیشترین آلودگیها در منابع خاک، در اطراف پالایشگاه‌هاست. مقاومت و پایداری عناصر سنگین در خاک نسبت به سایر آلاینده‌ها بسیار طولانی بوده و آلودگی خاک توسط فلزات سنگین تقریبا دائمی است. فلزات سنگین شامل سرب، کادمیوم، نقره و جیوه هستند که اثرات زیانبار آنها بر موجودات زنده ثابت شده است و بارها موجب حوادث زیست محیطی شده‌اند. بعضی از این اثرات زیانبار فلزات سنگین شامل موارد زیر است: اختلال فعالیتهای بیولوژیک خاک، اثرات سمی بر گیاهان و اثرات زیانبار بر انسان در اثر ورود مواد به زنجیره غذایی.
این روش ها شامل کلیه آلاینده هایی است که توسط کارخانجات وارد خاک می شود . این پسماندها شامل :پسماندهای صنایع فولاد و نیروگاه ها پسماندهای صنایع شیمیایی پسماندهای صنایع ذوب آهن و فولادسازی پسماندهای صنایع فلزکاری
پسماندهای صنایع نفت ( استخراج و پالایش )
پسماندهای صنایع چوب ، سلولز و کاغذ سازی پسماندهای صنایع چرم سازی پسماندهای صنایع مواد غذایی می باشند . بحث عمده آلودگی های صنعتی تجمع فلزات سنگین در خاک است . این فلزات شامل سرب ، کادمیوم ، نقره و جیوه هستند که اثرات زیانبار آنها بر روی موجودات زنده ثابت شده است و بارها موجب حوادث زیست محیطی شده اند . بعضی از این اثرات شامل :
اثرات آلودگی گوگرد بر محیط زیست
| دسته بندی | مهندسی شیمی |
| بازدید ها | 5 |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 714 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 108 |
مقدمه :
آلودگی هوا یکی از پدیده های زندگی مدرن امروزی و ناشی از پسماندهایی است که دراثر فعالیتهای شبانه روزی بشر بوجود می آید. این پسماندها ناشی از تولید مواد غذایی، صنعتی، کالاهای مختلف و انرژی است. شاید بتوان علل اصلی آلودگی هوا را در احتراق ناقص جستجو کرد که طی آن بر اثر عدم سوخت رسانی کامل و یا نسبت نامناسب هوا و سوخت پس از احتراق موادی نظیر منواکسید کربن، اکسید سولفور ، اکسید نیتروژن ذرات خاکستر و یا هیدروکربونهایی که سوخته نشده وارد هوا می شوند و از آنجایی که این مواد بر روی کل حیات اثر سوء می گذارد به عنوان آلوده کننده هوا از آنها یاد می شود.
در سالهای اخیر توجه زیادی به محیط زیست شده است و اصطلاحات جدیدی مانند آلولوژی، محیط زیست، مه دود فتو شیمیایی اثرات گلخانه ای در مکالمات وارد گردیده است. در همین حال به مشکلاتی از محیط زیست پی می بریم که محلول استفاده از تکنولوژی بسیار پیشرفته ای است که برای تامین رفاه مادی مورد نیاز بوده است.از جمله این مشکلات آلودگی هوا ست که باعث افزایش بیماریهای تنفسی در میان سالخوردگان وجوانان، کاهش میزان دید،خسارت گیاهان وجانوران گردیده و اثرات آن درسطح جهانی فاجعه آمیز میباشد بدنیست تعریفی از آلودگی هوا داشته باشیم. انجمن مشترک مهندسین آلودگی هوا و کنترل آن تعریف زیر را برای آلودگی هوا بیان کرده است:
آلودگی هوا یعنی وجود یک یا چند آلوده کننده مانند گرد و غبار، فیوم ها، گازها، میت ها، بو، دود و بخارات در هوای آزاد با کمیتها، ویژگیها و زمان ماند که برای زندگی انسان، گیاهان و جانوران خطرناک و برای اموال و تأسیسات مختلف مضر می باشد و یا به طور غیر قابل قبولی مخل استفاده راحت از زندگی و اموال گردد.
در اینجا به بررسی آلودگی هوای ناشی از گازها و به طور مخصوص گاز دی اکسید گوگرد() می پردازیم. در اثر وجود این ماده ریزش باران و برف اسیدی مشاهده می شود که در اثر تبدیل به ذرات سولفات یا قطرات اسید سولفوریک تحت تأثیر شرایط جوی صورت می گیرد.
ترکیبات گوگردی که در یک محل منتشر می شوند تحت تأثیر حرکت باد ممکن است در محلی دیگر از هوا جدا گردند، جدا شدن ممکن است به علت بارندگی، سقوط وزنی و یا برخورد مستقیم به سطح زمین یا گیاهان انجام گیرد. در زمینهایی که طبیعتاً اسیدی هستند(مثل ممالک اسکاندیناوی)اضافه شدت ترکیبات گوگردی سرعت رشد جنگلها و در نتیجه حاصلخیزی را کاهش داده است.
قسمت اعظم آلودگی هوا توسط دی اکسید گوگرد ناشی از انتشار گازهای حاصل از احتراق می باشد که به مقدار زیادی از طریق نیروگاههای بزرگی که در حال حاضر وجود دارند رواج پیدا می کند.
یک گاز بدون رنگ و غیر قابل اشتعال است. خواص فیزیکی این گاز را می توانید در جدول زیر بدینگونه نمایش دهیم. غلظت لازم برای تشخیص مزه آن بین 0.3-1 ppm در هوا می باشد و آستانه بو در حدود 0.5 ppm می باشد. این گاز دارای بویی تند و تحریک کننده می باشد.
واکنشهای مختلفی توسط موجود در هوا ممکن است اتفاق افتد، برای مثال
اثرات نامساعد آلودگی هوا روی کیاهان از مدتها قبل شناخته شده است ولی مکانیسم هایی که آلوده کننده ها با آن به گیاهان حمله می کنند هنوز به خوبی شناخته نشده اند. مکانیسمی که برای تأثیر دی اکسید گوگرد پیشنهاد شده به صورت زیر است:
مکانیسمی که با آن ضایعه حاد رخ می دهد ظاهراً به خاطر قدرت گیاه در تبدیل دی اکسید گوگرد جذب شده به اسید سولفوریک می باشد که بعداً به سولفات ها تبدیل می شود و در نوک و حاشیه برگها ذخیره می گردد. با جذب مقادیر بیشتر تصور می شود که سولفیت نیز انباشته شده و سپس تبدیل به اسید سولفورو می شود که در نهایت به سلول برگ حمله خواهد کرد. از طرف دیگر صدمات مزمن از انباشته شدن تدریجی مقدار زیادی سولفات در بافت برگ نتیجه می شود. سولفات تشکیل شده از جذب ائیدرید سولفوروی هوا به سولفات جذب شده از طریق ریشه اضافه می گردد.
بنابراین مشاهدا می شود که مقدار بیش از 0.5 ppm در مدت کوتاهی می تواند باعث خسارت به گیاه شود.
1-1 ) منابع دی اکسیدگوگرد: (ائیدرید سولفورو)
مصرف زغال سنگ با 0.5 درصد گوگرد که برای یک نیروگاه 2250 مگاواتی استفاده شده است، همان آلودگی یک نیروگاه 1000 مگاواتی تولید می کرد، اگر مقدار گوگرد زغال سنگ 1.12 درصد بود، یعنی ائیدرید گوگرد تولیدی به 17400 پوند در ساعت و یا 76000 تن در سال بالغ می شد. به طور معمول مصرف زغال سنگ در ایالات متحده امریکا به وسیله مصرف کنندههای برق شامل 106×42 تن زغال سنگ با کمتر از 1 درصد گوگرد، 106 ×138 تن زغال سنگ با 1.1 تا3 درصد گوگرد و 106 ×48 تن زغال با درصد گوگردی بیشتر از 3 درصد می باشد(پری ودکارلو، 1967). به طور متوسط زغال سنگ مصرف شده به وسیله صنایع تولید الکتریسیته قبل از اجرای قانون سال 1970 محتوی 2.5 درصد گوگرد بود.
گوگرد در زغال سنگ به صورت پیریت آهن، ترکیبات آلی، و سولفاتها وجود دارد. تنها دو شکل اولیه از اهمیت زیاد برخوردارند. بعد از آنکه زغال سنگ خرد گردید، گوگردی را که به صورت پیریت وجود دارد می توان به طور جزئی جدا نمود، زیرا که آهن پیریت با روشهای استفاده از نیروی ثقل قابل جدا کردن می باشد. شستشو با آب و نیروی ثقل می تواند مقدار گوگرد موجود در زغال را تا میزان یک سوم کاهش دهد.
1.1.2 ) ترکیبات نفتی
نفت خام دارای مقادیر متغیری گوگرد می باشد. فرآیندهای تصفیه بیشترین مقدار گوگرد را در اجزاء سنگین تقطیر که دارای بالاترین درجه حرارت نقطه جوش می باشند، باقی می گذارد. بنابراین گوگرد محتوی سوخت باقیمانده تقطیر ممکن است 4 تا 6 مرتبه از نفت خام بیشتر باشد. سوخت باقیمانده تقطیر معمولاً در نیروگاههای تولید برق، به عنوان درجه 6 و در کشتیها به عنوان بانکر- سی مورد استفاده قرار می گیرد و گوگرد آن معمولا بین 75 /0 تا 5/2 درصد می باشد. نفت خام کشور های لیبی، نیجریه، و اندونزی تماماً دارای گوگرد کم می باشد. نکته قابل توجه آن است که مقدار نفت در دسترس که بدون گوگرد زداوئی گوگرد آن کم باشد محدود بوده و از طرفی نیاز به چنین نفتی روبه افزایش است. در سال 1966 در ایالات متحده تقریباً 600 میلیون بشکه مازوت (نفت سیاه) سوخته شده که بیشتر از 80 درصد آن دارای حداقل 2 درصد گوگرد بوده است. بیشترین مقدار آن برای گرم کردن اماکن، صنایع و تولید برق مصرف گردیده است.
چنین فرآیند شیمیایی برای جدا کردن گوگرد از نفت خام مورد استفاده قرار می گیرند. بعضی از پالایشگاهها به دستگاههایی مجهز گردیده اند که می توانند میزان گوگرد موجود در نفت سیاه(مازوت) را تا کمتر از یک درصد کاهش دهند. ولی ساده ترین روش برای تهیه چنین سوختی آن است که نفت باقیمانده با درصد گوگرد زیاد را با نفت تقطیری با گوگرد کم مخلوط نمایند.
1.1.3) گاز طبیعی
معمولاً گاز طبیعی محتوی مقدار ناچیزی گوگرد می باشد و از مخلوط هیدروکربنهای سبک به خصوص متان تشکیل گردیده است. در نیروگاه تولید برق استفاده از این سوخت به اندازه خیلی زیاد مطلوب می باشد. در حالیکه احتراق سوخت به خصوص برای تولید برق، بیشترین مقدار از انتشار گوگرد را ایجاد می نماید منابع عظیم دیگری نیز وجود دارند. با یک حساب ساده به ازاء هر پوند(453/0 کیلوگرم) مس تولید شده 2 پوند(906/0 کیلوگرم) از طریق دودکش خارج می شود.
1.1.4) منابع طبیعی
آماری که انتشار گوگرد تولید شده به وسیله انسان را با مقدار ناشی از منابع طبیعی مقایسه می کند که در فصل سوم داده شده است. انتشار جهانی به وسیله رابینسون و رابینز محاسبه گردیده که برابر با 106 ×146 تن در سال 1970 می باشد که از این مقدار 70 درصد از احتراق زغال سنگ و 16 درصد از احتراق مواد نفتی است. 93% از حاصله در نیمکره شمالی منتشر می شود. کل انتشار ترکیبات گوگردی 106 × 220 تن در سال تخمین زده شده است که از گازهائی مانند ، و ترکیبات سولفات حاصل از دریاها ناشی می گردند . انتشار گوگرد آلوده کننده در حدود 106×73 تن در سال (نیمی از 106×146 تن )است. بدین ترتیب منابع طبیعی گوگرد هنوز هم بیشتر از انتشار حاصل از مراحل احتراق می باشد ، اگر چه این بدان معنی نیست که بخواهیم اثرات سوء غلظتهای را بخصوص در مناطق شهری کمتر کنیم. بر طبق نظریات رابینسون و رابینز (1970) عمر در اتمسفر شهرها در حدود 2 ساعت و در مناطق دور از شهر 2 روز می باشد . آنها هم عمر را در حدود 4 روز تخمین زده اند. مشکل است که بتوان این رقم آخر را تعیین نمود، زیرا که مکانیسم های زیادی برای برطرف شدن وجود دارد. می تواند مستقیماً به وسیله باران شسته شود و یا بر روی گیاهان ذخیره گردد.
سرانجام شواهدی وجود دارد که در اتمسفر مه آلود و با رطوبت زیاد می تواند با آمونیاک (در اتمسفر به مقدار جزئی وجود دارد) وارد واکنش شده و تشکیل سولفات آلومینیم را بنماید که متعاقباً به وسیله عمل شستشوی باران از اتمسفر برطرف می شود. تمامی این مکانیسم های مختلف برای جدا کردن باعث می گردند که عمر کوتاهی در اتمسفر داشته باشد.
1.2 ) اثرات در روی مواد
1.2.1 ) خوردگی
خوردگی معمولاً به معنی فساد تدریجی فلزات است. ولی در اینجا تعریف عمومی است به طوری که اثرات بر روی فلزات، مصالح ساختمانی و منسوجات را هم شامل خواهد شد. مهمترین آلوده کننده هوا که مسئول خورده شدن فلزات می باشد، است که وقتی به تبدیل می شود باعث خوردگی الکتروشیمیائی فلزات می گردد.
به نظر می رسد که ذرات دوده به این واکنش شتاب می دهند. دلیل آن احتمالاً جذب گازها به وسیله ذرات می باشد. عامل نسبتاً مهم دیگر رطوبت نسبی و حرارت است.
فلزاتیکه خراب می شوند محدود به فولاد، آلومینیوم، مس، روی و آهن نمی باشند.
خسارت این نوع اثر آلودگی هوا شامل فساد اقلام گوناگونی چون ریلهای فولادی راه آهن، سیمهای هوائی کنتاکتهای برق در هوای آزاد، فلزات پلها، سقفها و غیره نیز می باشد.
هزینه های اضافی برای رنگ آمیزی و جایگزینی اجناس گرانتر بجای چیزهای خورده شده نیز باید به زیانهای شمرده شده، اضافه شود.
سنگهای ساختمانی هم در اثر آلوده کننده های خورنده خسارت می بینند، بخصوص سنگ آهک و دولومیت ( و ) که مورد حمله اسید سولفوریک قرار می گیرند. تمیز کردن لکه های روی سنگ که در اثر مخلوطی از ترکیبات گوگردی و ذرات بوجود می آید نیاز به مخارج اضافی دارد، یکی از روشهای جدا کردن از کاز دودکش، ترکیب مردن آن با می باشد، جالب است که همین واکنش بطور غیردلخواه در طبیعت صورت می گیرد و باعث فساد سنگهای ساختمانی می شود.
نقاشی ساختمانها نیز در اثر آلودگی هوا خسارت می بیند، مناطق زیادآلوده بیشتر به تکرار رنگ آمیزی احتیاج پیدا می کنند.
از آنجائی که رنگ دانه های ارزان قیمت بیشترین خسارت را می بینند احتمالاً این مشکل ادامه دارد.
نور آفتاب و رطوبت نسبی تشدید کننده این اثر هستند.
1.2.2 ) گنجینه های هنر
در سراسر دنیای صنعتی آلودگی هوا خسارت زیادی را بر اشیاء هنری وارد آورده است. خساراتی که طی 70 سال اخیر در لندن اتفاق افتاده بیش از کل زیانهائی است که طی هزاران سال ماقبل آن پیش آمده بود. همچنین نیترات ها، سولفات ها، کلرورها و سایر نمکها ضمن کریستال شدن، رشد می کنند، حال اگر این ترکیبات وارد ترکها شوند نیروی رشد کریستال آنها باعث بزرگتر شدن ترک در نهایت تکه تکه شدن، سنگ می شود.
در بعضی از مناطق جنوبی اروپا نقاشیهای آب رنگ روی دیوار، که مربوط به دوران قبل رنسانس می باشند در اثر آلودگی هوا خسارات زیادی دیده اند.
1.3) خسارات مالی
تخمین خسارات مالی آلودگی هوا در رابطه با بعضی اثرات زیان بخش آن مشکل می باشد. بعضی خسارات مانند آنچه که بر کشاورزی وارد آمده تخمین زده شده است، ولی بسیاری از اثرات آلودگی هوا غیر مستقیم یا پنهانی هستند و لذا نمی توان قیمتی بر آنها نهاد. از آنجمله کاهش رشد نباتات با غلظتهای کم ولی مزمن،تماس با مخلوطی از آلودگیها،اضافه پرداختی برای تمیزکاری و خسارات وارده به کارهای هنری می باشد. علی رغم این مشکلات تخمینهائی هم زده شده است.
گزارش کمیته امور عمومی (1963 که در ولوزین 1966 چاپ شده) چنین نظر می دهد: «در مورد زیانهای وارده به لوازم و دارائی که آلودگی هوا باعث می شود اطلاعات درستی در دست نیست. تخمینهای متفاوتی درباره زیانهای آلودگی زده شده و یکی از تخمینهائی که غالباً‌بکار برده نشده است است رقم 65 دلار را برای هر نفر در سال پیشنهاد می کند.
تحقیق حفظ بهداشت و محیط زیست
بیان مسئله
توجه به محیط زیست و حفظ سلامتی انسان و کلیه موجودات کره زمین یکی از اصول اساسی در بقای زندگی و استفاده از مواهب خدادادی است که به وفور در اختیار ما قرار دارد. کنترل آلودگی‌های محیط ازجمله مواد زاید جامد، بخش مهمی از این وظیفه را تشکیل میدهد
مقدمه
در کشور ما ایران با محاسبه 800 گرم زباله سرانه، هر روزه بالغ بر 50000 تُن مواد زاید جامد تولید میشود که در مقایسه با سایر کشورهای جهان با 292 کیلوگرم زباله هر نفر در سال در حد متعادلی قرار گرفته است، لکن ازدیاد جمعیت و توسعه صنعت به گونه ای که در برنامه سوم جمهوری اسلامی ایران مطرح است موجبات ازدیاد مواد زاید جامد و بالطبع تغییرات فیزیکی ـ شیمیایی آنها را بوجود می‌آورد به طوریکه برنامه های جمع آوری و دفع زباله موجود جوابگوی نیازهای این بخش از کار نخواهد بود
خطرات ناشی از دفع زباله به طریق غیر بهداشتی
اصول بهداشت و بهسازی محیط، در هر شهر ایجاب میکند که زباله ها در حداقل زمان از منازل و محیط زندگی انسان دور شده و در اسرع وقت دفع گردند. پیدایش این ایده (دفع بهداشتی زباله در محیط زیست) در قرن نوزدهم میلادی به مشابه یک دستورالعمل بهداشتی، شهروندان را به رعایت آن ملزوم می‌ساخت.
مگس
خطرات ناشی از وجود مگس برای انسان و عموم حیوانات اهلی بر همه روشن است، مگس خانگی (Mussca domestica) مخصوصاً از نظر انتشار بسیاری از باکتری‌های بیماریزا قابل اهمیت میباشد. اصولا بیش از 50-40 هزار نوع مگس در این زمان شناسایی شده ولی نام گذاری همه آنها به اتمام نرسیده است
آلودگی‌های آب
آب شرط اصلی ادامه حیات در جهان است، کلمه آبادانی در زبان فارسی از آب گرفته شده که خود عامل مهمی در جهت عمران و بهسازی مناطق کشور به شمار می‌رود. سرعت افزایش جمعیت، بهبود سطح بهداشت و پیشرفت‌های صنعتی در سطح جهان بیش از پیش باعث محدود شدن منابع آب شده است، اما باید قبول کرد که دنیا تشنه است و این تشنگی یک تصور شاعرانه و خیال نیست بلکه یک حقیقت مسلم است.
سوالات زیست شناسی
| دسته بندی | زیست شناسی |
| بازدید ها | 0 |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 12 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 9 |
سوالات زیست شناسی
1) اولین بار نام Cellulae راچه کسی بر سلول نهاد ؟
1. وان لیون هوک 2. رابرت هوک 3. شلایدن 4. شوان
2) کدامیک از تعاریف زیر درباره خواص و شرایط عمل آنزیمها نادرست است ؟
1. در اثر افزایش حرارت و PH محیط فعالیت آنزیم ها افزایش می یابد .
2. هر واکنش درون سلولی را آنزیم معینی تسریع می کند .
3. آنزیمها جابجا شدن اتمها را در یک مولکول میسر می سازند .
4. بدون وجود آنزیم هیچ سلولی قادر به ادامه حیات مستقل نیست .
3) در اثر فرآیند فتوسنتز کدام ماده از گیاه خارج می شود .
1. دی اکسید کربن 2. نیتروژن 3. اکسیژن 4. آب
4) فلزاتی که در ترکیب کلروفیل و هموگلوبین بکار رفته به ترتیب کدام اند ؟
1. منیزیم ( Mg ) و آهن ( Fe ) 2. منگنز ( mn ) و مس (Cu ) 3. آهن ( Fe ) و مس (Cu ) 4. منگنز (mn ) و آهن (Fe )
5) جایگاه فرآیند فتوسنتز و تنفس سلولی به ترتیب در کدام اندامک است ؟
1. کلروپلاست – لیزوزوم 2. کلروپلاست – میتوکندری 3. کلروپلاست – واکوئل 4. کلروپلاست – هسته
6) کدامیک در غده سیب زمینی مشاهده می شود .
1. کروموپلاست 2. ایتو پلاست 3. الایوپلاست 4. آمیلوپلاست
آلایندگی و مصرف سوخت خودروها بدلیل محدودیتهای زیست محیطی
| دسته بندی | جغرافیا |
| بازدید ها | 1 |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 8 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 9 |
آلایندگی و مصرف سوخت خودروها بدلیل محدودیتهای زیست محیطی
ظرف 10 سال آینده بایستی به میزان قابل توجهی بهبود یابد. فن آوریهای جدید در زمینه موتورهای بنزینی، نظیر کوچک سازی موتورها به لحاظ اندازه (Downsizing( با استفاده از تقویت بالای آنها (High Boosted(، موتورهای با تزریق مستقیم (GDI( و سیستم سوپاپهای کاملاً متغیر (Fully Variable Valve Train( هم اکنون در حال توسعه می باشند. در مورد موتورهای دیزل نیز بخشهایی که انتظار می رورد توسعه یابند، شامل انژکتورهای پیزو الکتریک، فیلترهای ذرات معلق و سیستم کاتالیستهای DeNOx می باشند.
در این یادداشت ابتدا به بررسی الزامات استانداردهای آلایندگی پرداخته و پس از آن تمهیداتی که جهت دستیابی به این استانداردها در موتورهای بنزینی و دیزل بکار گرفته شده است را معرفی می نماییم. در بخش اول موتورهای بنزینی را مورد بحث و بررسی قرار خواهیم داد.
الزامات استانداردهای آلایندگی در آینده:
قوانین اروپایی روی آلاینده های خطرناک اگزوز که در سال 2000 نسبتاً سختگیرانه به اجرا در آمد بار دیگر در سال 2005 سختگیرانه تر خواهد شد. محدودیتهای استاندارد آلایندگی EURO IV برای آلاینده های HC و NOX و ذرات معلق حدود 50% سطح کنونی این گازهای مضر میباشد (استاندارد آلایندگی اروپا در سال 2004 مطابق با استاندارد EURO III است(. مرحله بعد در استانداردهای اروپایی کهEURO V نامیده میشود احتمالاً با تمرکز روی ذرات معلق، به بهینه سازی بیشتری نیاز دارد.
از سوی دیگر در استاندارد آمریکایی TIER 2 کاهش مرحله به مرحله NMOG (گازهای اورگانیک غیر متان( و کاهش متوسط NOX ناشی از ناوگان اتوبوسرانی از سال 2004 تا 2007 مد نظر است . از سال 2003 به بعد در کالیفرنیا میبایستی حداقل 10% فروش هر سازنده اتومبیل، خودروهایی با آلایندگی صفر یا معادل آن باشد. نگرانی در مورد اثر گازهای گلخانه ای، خودروسازان اروپایی را وادار کرده است که تا سال 2008 خودروهایی تولید نمایند که متوسط CO2 منتشره از آنها زیر 140 gr/Km باشد. یعنی کاهش مصرف سوخت بایستی به میزان بیش از 25% در مقایسه با سطح تعیین شده در سال 1995 باشد. همچنین کاهش بیشتر به سطح 120 gr/Km تا سال 2012 نیز در سال 2003 تحت بحث و بررسی قرار گرفت.
از طرفی همزمان با طرح مباحث آلایندگی، مشتریان نیازمند ایمنی و آسایش بیشتری نسبت به سابق خواهند بود که این مساله تنها با افزایش وزن خودرو میسر خواهد شد و واضح است که این موضوع با مصرف کمتر انرژی منافات دارد. همچنین ضمن حفظ حداقل عملکرد خودرو، در عین حال نباید هزینه مالکیت خودرو افزایش یابد.
فن آوری آینده در موتورهای بنزینی:
هدف اصلی در توسعه موتورهای اشتعال جرقه ای، بهبود مصرف سوخت و در نتـیجه کاهش انتشار گاز CO2 میباشد. از دیدگاه ترمودینامیکی، دستیابی به راندمان بیشتر، با عملکرد موتور در بارهای زیاد و کاهش در افت تبادل گاز و حرارت در بارهای جزیی ممکن میباشد. راه حلهای فنی برای این منظور عبارتند از :کوچک سازی سایز موتورها و استفاده از سوپر شارژ، فن آوری سوپاپهای کاملاً متغیر و پاشش مستقیم.
نوع فایل: word
سایز:8.90 KB
تعداد صفحه:9
ترجمه خطرات زیست محیطی مهندسی ژنتیک
| دسته بندی | پژوهش ها |
| بازدید ها | 1 |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 195 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 35 |
نمونه ترجمه
قبل از ورود به دنیای تجارت، موجودات دستکاری شده ممکن است در ابتدا برای خطراتی، مثل خطرات زیست محیطی ارزیابی شود. در مقاله حاضر ابتدا خطرات زیست محیطی به رسمیت شناخته شده توسط تنظیم کننده شناسایی شده و پارامترهای در نظر گرفته برای پیش بینی خطرات بررسی میشود. آخرین مطالعات در مقیاس میدانی فرصتی را برای بهبود فرایند ارزیابی ریسک زیست محیطی فراهم نموده است. خطرات منحصر به فرد محصولات مهندسی ژنتیک - در صورت وجود - می تواند مربوط به صفات خاص منتخب برای تجاری سازی و برای بیان صفت ناخواسته ناشی از روند درج ژنی مربوط به آن باشد. هر دو استاندارد یعنی مقایسه صفات مهندسی ژنتیک و مقیاس نیاز در معرض قرار گرفتن را باید در ارزیابی اثرات زیست محیطی درنظر گرفت. مدارک و شواهد خطر زیست محیطی در زمینهای پوشیده از علف هرز کشاورزی، تهاجم سیستم های مدیریت نشده و اثرات غیر هدف باکتری Bacillus thuringiensis (BT) در ذرت ارائه شده است. صدای هدفمند، آماری، دقت انجام شده، مطالعات چند تغذیهای شبیه به ارزیابی با مقیاس میدانی، اخیرا در انگلستان کامل شده و نیاز به روشن شدن بسیاری از سوالات پاسخ داده نشده دارد.
Before release into commerce, genetically engineered organisms are first assessed for possible risks, including risks
to the environment. The present paper first identifies the environmental risks recognized by regulators, and reviews
the parameters considered predictive of risk. Recent field-scale studies suggest opportunities for improvement of the
environmental risk assessment process. Risks unique to genetically engineered crops – if any – could pertain to the
specific traits chosen for commercialization and to unintended trait expression caused by the process of transgene
insertion itself. Both the standard against which to compare genetically engineered traits and the scale of exposure
need to be considered when assessing environmental impact. Evidence of environmental risk in the recognized
areas of weediness on agricultural land, invasiveness of unmanaged systems, and non-target impacts from Bacillus
thuringiensis (Bt) maize is presented. Targeted, statistically sound, rigorously conducted, multi-trophic studies
analogous to the Field Scale Evaluation trials recently completed in the UK are needed to clarify the many questions
which remain unanswered.